В качестве специалиста для американской экономики, доктор экономических наук, профессор, директор Центра социально-экономических исследований Института Северной Америки РАН Людмила Федоровна Лебедева, ежегодное количество поездок на автобусе, метро, трамвае, пригородных поездах и другом общественном транспорте - на душу населения наглядно показывает важность этих видах транспорта в разных странах и городах мира. народный архитектор СССР, в прошлом главный архитектор Москвы Михаил Посохин в своих трудах говорит, что транспортная система была и остается главной темой в разработке планов по переселению населения в Северной Америке. доктор исторических наук, профессор Валентин Федорович Коломийцев указывает на то, что в то время как в социалистических странах коллективного транспорта - автобусов, трамваев, метро, пригородных поездах - было воспринято положительно и Запада. до начала 1990-х из 300 трамвайных и троллейбусных систем мира 110 были в СССР и ещё 70 - в Восточной Европе. теперь там другая история. во всех развивающихся странах автомобиль, Коломийцева, служит лишь узким элитам: в Латинской Америке, с ее очень специфической форме "зависимого капитализма" имитирующего модели потребления Запада, железнодорожная сеть находится в упадке, в то время как 20 миллионов автомобилей создать гигантский "пробки" на дорогах и ежегодно становятся причиной гибели более 50 тысяч людей, поэтому развитие и диверсификация системы общественного транспорта в Латинской Америке вышли на передний план.
